Samochody RC Spalinowe

Modele RC z silnikami spalinowymi to pojazdy z wyższej półki. Trudniejsze w utrzymaniu w dobrej kondycji, wymagają od posiadacza większej wiedzy z zakresu eksploatacji takich aut i funkcjonowania ich poszczególnych elementów niż modele elektryczne RC. Ze względu na bardziej skomplikowaną obsługę dedykowane są raczej prawdziwym pasjonatom, którzy oprócz jazdy lubią też pomajsterkować przy aucie i szukają czegoś więcej niż proste w obsłudze samochody elektryczne. Silniki przed pierwszym użyciem w takich modelach należy dotrzeć i odpowiednio wyregulować, a po każdej jeździe wypompować paliwo z baku i zakonserwować silnik odpowiednim olejem. Jednak znacznie dłuższy czas pracy niż w przypadku samochodów elektrycznych jest w stanie wynagrodzić bardziej skomplikowany sposób ich eksploatacji.

Paliwo do modeli spalinowych

Najpopularniejszymi silnikami montowanymi w modelach spalinowych są silniki na paliwo modelarskie nitro, stanowiące mieszankę nitrometanu, etanolu i oleju rycynowego. Jednak nie polecamy samodzielnego przygotowywania takiej mieszanki, ze względu na duże ryzyko uszkodzenia silnika przy zastosowaniu paliwa zmieszanego w nieodpowiednich proporcjach. Do największych modeli spalinowych w skali 1:5 montuje się silniki benzynowe na zwykłą benzynę dostępną na stacjach paliw – takie silniki są żywotniejsze, a paliwo tańsze od mieszanki nitro.

Modele RC 4x4 czy modele z napędem na jedną oś – które wybrać?

Wszystko zależy od preferowanego stylu i terenu jazdy. Na nierównym, wymagającym terenie model z napędem 4x4 pozostaje bezkonkurencyjny pod względem przyspieszenia czy stabilności jazdy. Będzie dużo lepiej sobie radził na piasku, trawie czy różnych nierównościach. Jeżeli użytkownikowi zależy na modelu bardziej uniwersalnym, wybór napędu 4x4 jest jak najbardziej wskazany, jednak trzeba się liczyć z faktem, że części zamienne do niego będą droższe. Modele 2WD, czyli wyposażone w napęd na jedną oś, mają prostszą konstrukcję, a ich ewentualne naprawy będą tańsze. Zapewniają też więcej przyjemności przy jeździe na prostych, utwardzonych nawierzchniach, dając możliwość driftowania czy zawracania o 180 stopni niemalże w miejscu. Takie modele są lżejsze i lepiej znoszą też różnego rodzaju upadki. Jednak w trudniejszych warunkach terenowych mogą już nie wystarczyć.